גדעון עשת

כאשר השקל החזק הוריד את מחירי המכוניות, האם הציעו בעלי המוניות והמשאיות להחזיר לקופת המדינה את הרווח הלא צפוי ?   בעלי משאיות ומוניות, בארץ כמו בעולם, מתקוממים נגד האמרת מחירי הדלק . אפשר להבין אותם: דלק הוא תשומה בייצור ההכנסה של מפעילי תחבורה . לא תמיד אפשר לגלגל את העלאת מחיר הדלק למחיר השירות שהם מספקים . במקרים כאלה מה שקורה הוא שההכנסה של מפעילי התחבורה יורדת . העלאת מחיר הדלק דומה לכן להטלת מס ייעודי: רק על מפעילי כלי תחבורה .   בין להבין את מפעילי התחבורה המתמרדים לבין להסכים עימם יש מרחק לא קטן . כדי להבין את המרחק הזה נניח את מה שנראה תמוה בימים אלה: שמחירי הדלק לא עלו . ליטר בנזין, בדוגמה הזו , עולה חמישה שקל ולא שבעה .   האם זה מחיר ראוי? לרוב הציבור כמו למרבית הכלכלנים   הביטוי "מחיר ראוי" אינו ראוי . מחיר הוא תוצאה של ביקוש והיצע בשוק חופשי, מסבירים המומחים ל כלכלה - וטועים . הם טועים כי לרוב אין שוק חופשי . הם גם טועים לגופו של מחיר הדלק .   מחיר הדלק, בתנאי תחרות חופשית, משקף רק את ההיבט ה...